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葡京官方平台:可能不会像一些人被引导想象的那么快

时间:2022/8/12 13:52:39   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要:事实上,8月8日,交通运输部发布了《自动驾驶汽车运输安全服务指导意见(试行)》征求公众意见,对自动驾驶汽车的应用场景进行了严格限制。例如,在保证交通安全的前提下,鼓励自动驾驶车辆在封闭公交快速运输系统等场景中用于城市公交(电动)客运运输运营,鼓励在交通条件简单、条件相对可控的场景...

事实上,8月8日,交通运输部发布了《自动驾驶汽车运输安全服务指导意见(试行)》征求公众意见,对自动驾驶汽车的应用场景进行了严格限制。例如,在保证交通安全的前提下,鼓励自动驾驶车辆在封闭公交快速运输系统等场景中用于城市公交(电动)客运运输运营,鼓励在交通条件简单、条件相对可控的场景中用于出租车客运运营。在点对点干线公路运输和相对封闭道路的场景下,自动驾驶车辆用于道路普通货物运输业务活动。


同时,对自动驾驶汽车的安全使用也提出了新的要求。例如,从事交通运输业务的有条件自动驾驶和高度自动驾驶车辆应配备驾驶员,葡京官方平台,从事交通运输业务的完全自动驾驶车辆应配备远程驾驶员或安全官。


运输经营者制定运输安全保障方案时,应当明确自动驾驶车辆行驶路线应当远离学校、医院等人口密集的场所;遇冻雨、大雪等恶劣天气,应当按规定停止自动驾驶车辆在交通运输业务中的使用。

因此,从目前的技术水平、基础设施和政策法规的成熟度来看,高水平自动驾驶还受到场景和安全性的限制,整体稳定性和可靠性有待提高。自动驾驶“无人商用运营”从试点到真正实施,可能不会像一些人被引导想象的那么快,但这将需要很长时间。

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